Liknande nyheter
Som bekant är det oftast de som kör bil mest som köper en nytillverkad bil, och än mer gäller det dyrare bilar, inklusive elbilar. Detta visas nu också i Mobilitetsrapporten 2026/2027 där det framgår att elbilsförare gö…
Elbilarna stod för 51 procent av de nyregistrerade bilarna i Sverige i oktober. I världen som helhet ersätter de nu omkring 1,2 miljoner fat olja om dagen.
I oktober registrerades 24 660 nya personbilar i Sverige. Av…
Ett nytt danskt test av 44 elbilar visar att samtliga modeller har kortare räckvidd än vad tillverkarna utlovar. Skillnaderna kan överstiga 140 kilometer – och när vinterkylan slår till kan elförbrukningen mer än fördubb…
Den nya SVMP-kommunledningen i Stockholm vill nu stoppa allt annat än elbilar, inklusive stopp för laddhybrider, och detta gäller även lastbilar och bussar. Man vill även utöka dubbdäcksförbudet till att även omfatta mat…
Volvo Cars utvecklar en ny batteriteknik som kan göra framtidens elbilar säkrare och mer driftsäkra. Nya patent visar hur batteriet ska kunna fortsätta leverera ström även om delar av det slutar fungera. Tekniken kan des…
Sverige har 4 796 publika laddpunkter på minst 300 kW. När norska NAF testade 24 elbilar i januari var det bara en som i snitt tog emot så mycket effekt under laddningen.
Siffran kommer från laddsajten Bilrad, som tog…
Kriget i Mellanöstern har lett till att oljepriset har skjutit i höjden. När många europeiska länder, som Sverige, satsar på elbilar leder det till sparandet av miljarder visar en ny analays.
Vi vill ha fler elbilar,…
En stor brittisk studie visar att gamla elbilar håller längre än brännbilar, baserat på hur länge de återkommer för besiktning. Efter 15 år är 91.4% av alla elbilar kvar i drit mot 85.1% för bensinbilar och 84.9% för die…
Storbritannien är nästa land som testar självkörande bilar på bredare front. Men bolagen tvingas möta protester i flera läger.
Självkörande taxibilar har redan spridit sig i USA, och nu vinner man även mark i Storbrit…
Sverige behöver släppa fram självkörande fordon. Men målet får inte stanna vid fler självkörande privatbilar. Vi behöver ett helt system för autonom mobilitet skriver Marc Rozendal, vd för EIT Urban Mobility.